- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 12571. Курсовой проект - Проектирование фундаментов 11-ти этажного жилого дома 57,6 х 12,0 м в г. Владивосток | AutoCad
Исходные данные 3
Введение 6
1. Оценка климатических, инженерно-геологических и гидрогеологических условий строительной площадки 7
1.1 Определение наименования грунтов по ГОСТ 25100-2011. Определение физико-механических свойств грунтов по СП22.13330.2011 7
1.2 Оценка влияния грунтовых вод на выбор типа и конструкции фундамента 12
1.3 Нормативная глубина промерзания грунтов 12
1.4 Общая оценка геологического разреза. Посадка здания 14
2. Расчет и конструирование фундаментов в открытом котловане 16
2.1 Расчетная глубина промерзания. Глубина заложения фундамента 16
2.2 Назначение высотных отметок фундаментов 17
2.3 Определение плановых размеров фундаментов по расчетным сечениям из расчета по II предельному состоянию 18
2.4 Расчет осадок фундаментов 29
2.5 Конструирование фундаментов 35
2.6 Заключение по варианту фундамента мелкого заложения 36
3. Расчет и конструирование свайных фундаментов 37
3.1 Выбор типа, способа погружения, размеров свай и типа ростверка. Определение несущей способности одиночной сваи 37
3.2 Определение количества свай и их размещение в свайном фундаменте. Проверка несущей способности свай в свайном фундаменте (I предельное состояние) и условных напряжений по подошве ростверка 47
3.3 Расчет условного свайного фундамента по расчетному сопротивлению грунта основания (II предельное состояние) 52
3.4 Определение осадок условного свайного фундамента 56
3.5 Конструирование свайного фундамента 61
4. Рекомендации по производству работ 61
Заключение 67
Список использованных источников 68
Жилой 11 - этажный дом. Наружные кирпичные стены толщиной в нижних пяти этажах 64 см, в верхних этажах 51 см, внутренние стены кирпичные толщиной 38 см. Колонны железобетонные сечением 40x40 см, с продольным расположением ригелей. Перекрытия и покрытия - сборный многопустотный железобетонный настил.
Здание в осях 14-20 имеет подвал. Отметка пола подвала – 2,20 м. Отметка пола первого этажа 0,00 м на 1,0 м выше отметки спланированной поверхности земли
Инженерно-геологические условия:
- место строительства – г. Владивосток
- отметка поверхности природного рельефа 34,9
- отметка планировки 34,7
- отметка уровня грунтовых вод 31,3
Расчетные нагрузки на фундаменты в бесподвальной части здания приведены на уровне спланированной поверхности земли, в подвальной – на уровне пола подвала. Расчетные нагрузки определены для основного сочетания расчетных нагрузок по II предельному состоянию расчета оснований.
При наличии подвала постоянные и временные нагрузки соответственно увеличиваются:
на стену «А» – на 12 кН/м и на 2 кН/м,
на колонну по оси «Б» – на 55 кН/м и на 15 кН/м.
За плоскость обреза принята спланированная поверхность земли, в подвале – пол подвала.
| -size:12px"]№ слоя | -size:12px"]Мощность слоев, м | -size:12px"]Вид грунта | | -size:12px"]1 | -size:12px"]0,2 | -size:12px"]Растительный слой | | -size:12px"]2 | -size:12px"]2,7 | -size:12px"]Глинистый | | -size:12px"]3 | -size:12px"]6,7 | -size:12px"]Глинистый | | -size:12px"]4 | | |
В ходе работы над курсовым проектом были изучены дисциплины: «Механика грунтов», «Основания и фундаменты».
В первой части курсового проекта была произведена оценка геологических и гидрогеологических условий строительной площадки, т.е. произведена классификация грунтов, определены физико-механические характеристики грунтов, определено влияние грунтовых вод на конструкцию фундамента. Принята нормативная глубина сезонного промерзания грунтов, произведена посадка здания с вертикальной привязкой.
Во второй части произведен расчет и конструирование фундаментов мелкого заложения: определены глубина заложения фундамента, габаритные размеры по расчетным сечениям с помощью графоаналитического метода, произведен расчет осадок фундамента методом послойного суммирования с последующим конструированием фундамента.
В третьем разделе произведен расчет и конструирование свайного фундамента, который состоит из свай и ростверка. В процессе работы были выбраны тип, вид, размеры сваи, определена несущая способность сваи и расчетная нагрузка, определено количество свай по первой группе предельных состояний, произведена проверка напряжений в свайном основании по второй группе предельных состояний и конструирование свайного фундамента
Дата добавления: 03.03.2020
|
|
12572. Курсовой проект - Отопление детского сада на 280 мест в г. Владимир | AutoCad
1. Общая часть 3
2. Конструирование и выбор оборудования теплового пункта 4
2.1. Определение расчетной тепловой мощности системы отопления 4
2.2. Описание схемы присоединения системы отопления к тепловой сети, конструктивных элементов, контрольно-измерительного оборудования 5
2.3. Выбор параметров теплоносителя системы отопления 5
2.4. Расчет и выбор оборудования ИТП 6
3. Система отопления 11
3.1. Выбор и описание системы отопления 11
3.2. Тепловой расчет отопительных приборов 11
3.3. Гидравлический расчет системы отопления 14
3.3.1. Гидравлический расчет основного циркуляционного кольца системы отопления 13
3.3.2. Гидравлический расчет второстепенных колец системы отопления 17
3.3.3. Построение эпюры изменения циркуляционного давления 20
Список литературы 21
Место строительства здания - г.Владимир
Климатические условия:
-средняя температура наиболее холодной пятидневки t_5^0,92= - 28 °С;
-средняя температура наиболее холодных суток t_1^0,92= - 28 °С;
-средняя температура ОП tо.п.= - 2,6 °С;
-продолжительность ОП Zо.п.= 230 суток.
Проектируемое здание Детские ясли-сад на 280 мест. В проектируемом здании имеется чердак и подвал.
Количество этажей 2.
ГСОП = 5198 °С∙сут.
Система теплоснабжения: централизованная, с температурами теплоносителя: 130/70 °С и перепадом давления 1,2/0,7 МПа.
Температура нагретой воды – tг = 85°С – обосновано санитарно-гигиеническими требования категории здания для которого проектируется система отопления. Температура охлажденной воды – tо = 65 °С – обосно-вано схемой присоединения к ТС, при которой температуру охлажденного теплоносителя стоит принять на 5 °С ниже температуры Т2.
Дата добавления: 03.03.2020
|
 12573. Дипломный проект - Разработка проектных решений по реконструкции участка дороги Астана-Ерейментау-Шидерты | AutoCad
-дипломной практики Внедрение платных дорог в автодорожной отрасли Республики Казах-стан, по плану правительства, позволит ускорить темпы и увеличить объемы строительства и реконструкции дорог. Транспортная стратегия Республики Казахстан направлена на обеспечение растущих торговых связей между сосед-ними странами с созданием доступных транзитных маршрутов.
Реконструкция автомобильной дороги позволит существенно сократить время на транспортировку грузов от Астаны до Павлодара и увеличит транзитные перевозки между Китаем, странами Центральной Азии и регионами Российской Федерации.
В ВКР рассматривается реконструкции существующей автомобильной дороги III категории и доведение ее параметров до I категории
С учетом перспективной интенсивности движения, а также по результатам технико-экономического сравнения запроектирована конструкция дорожной одежды. В данной работе предусмотрены решения по организации дорожного движения и обеспечения безопасности В заключительном разделе представлены требования охраны труда и окружающей среды.
Содержание:
Аннотация
Введение.
1 Характеристика района строительства.
1.1 Климат
1.2 Геолого-геоморфологическое строение.
1.4 Инженерно-геологические условия участка.
1.4.1 Строительные свойства грунтов существующей насыпи
земполотна.
1.4.2 Строительные свойства грунтов ниже подошвы насыпи и
грунтов притрассовой полосы.
1.5. Источники водоснабжения.
1.6 Существующая дорожная одежда..
1.7 Действующие предприятия по производству ДСМ.
1.8 Технико-экономическая обоснование реконструкции.
2.Технические решения по строительству автодороги .
2.1. Технические параметры дороги, принятые при проектировании.
2.2 План трассы.
2.3 Земляное полотно
3 Дорожная одежда.
3.1 Исходные данные
3.2 Расчет конструкции дорожной одежды…
3.3 Сравнения вариантов дорожной одежды по стоим
3.4 Конструктивные особенности устройства покрытия из дорожного
бетона, укладываемого по безопалубочной технологии.
3.5 Обочин
3.6 Разделительная полоса.
4 Обустройство дороги
4.1 Организация дорожного движения…
4.2 Организация и безопасность движения
5.Охрана труда
5.1 Мероприятия по организации условий труда
6 Охрана окружающей среды…
Заключение
Приложение А Ведомость углов поворота.
Приложение Б Ведомость дорожно-строительных материалов
Приложение Г Схема дорожно-строительных материалов.
Приложение Д Покилометровая ведомость объема земляных
работ ..
Приложение Е Ведомость проектируемой дорожной одежды
Приложение Ж Список использованных источников …
Комплект документов к защите
Приложение 1. Лист 1. Характеристика района строительства
Приложение 2. Лист 2. План трассы
Приложение 3. Лист 3 Продольные и перечные профили
Приложение 4. Лист 4,5. Дорожная одежда
Приложение 5. Лист 6 Обустройство дороги
Дата добавления: 28.02.2020
|
12574. Курсовой проект - Расчет фундаментов монтажного цеха в г. Вологда | AutoCad
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 3
1.1. Основные параметры здания 3
1.2 Сбор нагрузок на обрез фундамента 4
1.3 Инженерно–геологические условия 4
1.4. Нормативная глубина сезонного промерзания грунтов 5
2. ОЦЕНКА ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ 7
2.1 Вычисление дополнительных характеристик 7
• 2.2. Расчетные сопротивления грунтов. 9
2.3. Заключения об инженерно-геологических условиях площади строительства 12
3. РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ ФУНДАМЕНТОВ 13
3.1. Конструктивные особенности здания 13
3.2. Фундамент на естественном основании 13
3.4 Расчет свайного фундамента. 20
3.3. Фундамент на искусственном основании. 25
4. Технико-экономическое сравнение вариантов фундаментов 30
Расчет остальных фундаментов по самому лучшему варианту 35
Расчет фундамента №2 38
Расчет фундамента №4 40
Расчет фундамента №5 43
Расчет фундамента №6 45
5. Устройство гидроизоляции 49
6. Рекомендации по организации работ нулевого цикла. 50
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 54
В пределах пятна застройки пробурены 5 геологических скважин, глубиной 12,0м. Схема расположения скважин и инженерно-геологические разрезы представлены ниже.
Инженерно-геологическим разрезом вскрыты следующие напластования грунтов:
П – почвенно-растительный слой;
ИГЭ-12 - Супесь пылеватая;
ИГЭ-2 - Глина пылеватая, слоистая, с прослойками супеси;
ИГЭ-4 – Суглинок пылеватый с гравием
| -left:13.65pt"]Вариант и наименование сооружения | -left:5.0pt"]Вариант нагрузок и размеров | -left:7.6pt"]Номер фунда- мента | -left:10.5pt"]Первое сочетание | -left:18.8pt"]Второе сочетание | | -left:10.25pt"]
-left:12.9pt"]кН | -left:9.0pt"]
-left:5.9pt"]кН·м | -left:9.95pt"]
-left:12.85pt"]кН | -left:10.2pt"]
-left:12.8pt"]кН | -left:8.95pt"]
-left:5.85pt"]кН·м | -left:16.95pt"]
-left:16.8pt"]кН | | |
| -left:24.2pt"]1 | | -left:5.95pt"]-400 | -left:5.95pt"]-20 | -left:6.0pt"]1640 | -left:5.9pt"]480 | | | -left:24.2pt"]2 | | - | -left:.55pt"]- | -left:6.0pt"]850 | - | -left:16.7pt"]- | | -left:24.2pt"]3 | | -left:.35pt"]440 | -left:.55pt"]15 | -left:6.0pt"]2200 | -left:.25pt"]-420 | -left:.45pt"]-30 | | -left:24.2pt"]4 | | -left:.35pt"]- | -left:.55pt"]- | -left:6.0pt"]440 | -left:.25pt"]- | -left:.45pt"]- | | | | -left:24.2pt"]5 | | -left:.35pt"]- | -left:.55pt"]- | -left:6.0pt"]210 | -left:.25pt"]- | -left:.45pt"]- | | | | -left:24.2pt"]6 | | -left:.35pt"]460 | -left:.55pt"]- | -left:6.0pt"]710 | -left:.25pt"]-300 | -left:.45pt"]-50 |
Дата добавления: 03.03.2020
12575. Курсовой проект - Конструирование элементов балочной клетки 28,0 х 11,2 м | AutoCad
1 Компоновка балочной клетки
1.1 Общие сведения
1.2 Определение шага вспомогательных балок и балок настила
1.3 Расчёт листового несущего настила
2 Расчёт прокатных балок
2.1 Расчёт балки настила
2.1.1 Определение нагрузки на балку настила
2.1.2 Определение внутренних усилий в балке настила
2.1.3 Подбор сечения балки настила
2.1.4 Проверки прочности и жёсткости принятого сечения балки настила
2.2 Расчёт вспомогательных балок
2.2.1 Определение нагрузки на вспомогательную балку
2.2.2 Определение внутренних усилий вспомогательной балки. Подбор сечения
2.2.3 Проверка прочности и жёсткости принятого сечения
3 Расчёт и конструирование сварных составных балок
3.1 Сбор нагрузки на главную балку
3.2 Определение внутренних усилий в главной балке
3.3 Подбор сечения главной балки
3.4 Изменение сечения главной балки по длине
3.5 Проверка прочности по касательным напряжениям на опоре
3.6 Расчет поясных швов
3.7 Проверка общей устойчивости главной балки
3.8 Проверка местной устойчивости стенки и конструирование ребер жесткости
3.9 Расчет опорного ребра главной балки
3.10 Укрупнительные стыки балок
3.10.1 Конструирование стыка на монтажной сварке
3.11 Расчет крепления вспомогательной балки к главной балке
4. Расчет и конструирование сплошной колонны
4.1 Расчетная схема. Расчетная длина колонны
4.2 Подбор сечения составной колонны
4.3 Расчет оголовка колонны
4.4 Расчет базы сплошной колонны
5. Сравнение конструктивных элементов
6. Список используемой литературы
Тип балочной клетки и тип сопряжения балок: усложнённый, пониженное сопряжение
Шаг колонн в продольном направлении А = 14 м.
Шаг колонн в поперечном направлении В = 5.6 м.
Габариты площадки в плане 2Ах2Б
Полезная равномерно распределённая нагрузка Р = 18 кН/м2 (1,8 тс/м2)
Материал конструкций:
Настил: С245;
Балка настила: С245;
Второстепенная балка: С245;
Главная балка: С245;
Колонна: С245.
Дата добавления: 03.03.2020
|
12576. Дипломный проект - Совершенствование схемы дорожного движения по улице К.Маркса в г. Алексеевка | AutoCad
Введение
1 Теоретические основы организации дорожного движения в населенном пункте
1.1 Цель и задачи организации дорожного движения
1.2 Улично-дорожная сеть
1.3 Транспортная характеристика улично-дорожной сети
1.3.1 Интенсивность транспортного потока
1.3.2Пропускная способность дороги
1.3.3Размещение и установка светофоров
2 Исследование улицы Карла Маркса в городе Алексеевка
2.1 Характеристика объекта
2.2 Конфликтные точки
2.3 Интенсивность и пропускная способность……
2.4 Светофорное регулирование…
2.4.1 Определение продолжительности промежуточных тактов на пересечение улиц Фрунзе и Карла Маркса
2.4.2 Определение продолжительности промежуточных тактов на пересечение улиц Ленина и Карла Маркса
3 Предлагаемая схема организации дорожного движения
3.1 Рекомендации по совершенствованию схемы организации движения на пересечение улиц Карла Маркса и Фрунзе
3.2Рекомендации по совершенствованию схемы организации движения на пересечение улиц Карла Маркса и Ленина…
3.3 Рекомендации по совершенствованию схемы организации движения на участке дороги по улице Карла Маркса возле гостиницы «Тихая Сосна»
3.4 Рекомендации по совершенствованию схемы организации движения на пересечение улиц Карла Маркса и Красноармейская
3.5 Рекомендации по совершенствованию схемы организации движения на пересечение улиц Карла Маркса и Льва Толстого…
4 Безопасность жизнедеятельности
4.1Автотранспорт и его влияние на экологию города
4.2 Воздействие автомобильного шума на организм человека
4.3 Направления проекта по определению экономической нагрузки
4.4 Экологические факторы
5 Расчет экономической эффективности предлагаемых мероприятий
5.1Определение размера капитальных вложений на реконструкцию…
5.2Определение экономической эффективности предлагаемых мероприятий
Заключение…
Список литературы
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Лист1. Существующая схема организации движения на улице Карла Маркса в городе Алексеевке
Лист2. Спутниковый вид улицы Карла Маркса
Лист3.Состав транспортного потока по улице Карла Маркса
Лист4-5.Схема конфликтных точек на улице Карла Маркса
Лист6-7. Картограмма интенсивности транспортных потоков на ул.Карла Маркса
Лист8-9. Картограмма интенсивности транспортных потоков на ул.Карла Маркса
Лист10.Экономическая оценка проекта
Объект дипломного проектирования - улица Карла Маркса в городе Алексеевка Белгородской области. Она является центральной улицей города, протяженностью 2 километра 800 метров. В этом районе находятся: пожарная часть, управляющая компания «Эфко», Алексеевский филиал Белгородского Государственного университета, Сбербанк, гостиница «Тихая Сосна», школа искусств, администрация города, филиал Управления Федеральной миграционной службы, ЗАГС, районный суд, межрайонное отделение полиции.
Проезжая часть по ул. Карла Маркса канализирована с помощью разделительной полосы для сокращения числа и опасности конфликтных точек за счет направления автомобильных и пешеходных потоков по наиболее благоприятной и безопасной траектории. Канализирование движения облегчает ориентировку и повышает четкость взаимодействия водителей на сложных по конфигурации пересечениях и в местах УДС, где излишняя площадь создает предпосылки хаотического движения, распространения зон конфликтных точек.
Данный исследуемый объект имеет 6 пересечений разного вида: Одно кольцевое пересечение, два перекрестка со светофорным регулированием, один Т-образный перекресток, два простых перекрестка с пересечение в одном уровне.
Проезжая часть улиц Карла Маркса и Маяковского выполнены асфальтобетонным покрытием.
Движение на перекрестке регулируется кольцевым движением
Заключение
В работе были проведены исследования улицы Карла Маркса. В результате исследований выявлены недостатки схем организации движения и предложены мероприятия по их совершенствованию.
Проведенные исследования показали несоответствие параметров проезжей части на перекрестках существующей интенсивности движения. Улучшить условия движения на пересечение улиц Карла Маркса и Фрунзе возможно путем уширения полосы правоповоротных потоков, установления табличной стрелки на светофоре.
Совершенствование схемы организации движения на пересечение улиц Карла Маркса и Ленина возможно путем уширения полосы правоповоротных потоков, установления табличной стрелки на светофоре.
На участке улицы Карла Маркса возле гостиницы «Тихая Сосна»,так же необходимо провести дополнительные работы по организации дорожного движения. Совершенствованием этого участка является установка двухсторонних светофоров, дублируемых светофоров и стоп-линий.
Совершенствование перекрестка улиц Карла Маркса и Красноармейская представляет собой устройство парковки, так как вблизи перекрестка находится административное здание ЗАГС, требующее дополнительных парковочных мест. Так же необходима установка светофорного регулирования и стоп-линий, для обеспечения безопасного передвижения пешеходов, создание уширения для канализирования правоповоротных потоков.
Совершенствование перекрестка улиц Карла Маркса и Льва Толстого представляет собой нанесение дополнительной разметки, создание уширения для канализирования правоповоротных потоков.
В результате проведенного расчета технико-экономических показателей были получены следующие результаты. После внедрения системы управления дорожным движением интегральный экономический эффект (NPV) составил более 1млн 578тыс. руб.;
Данный проект является эффективным, т.к. интегральный экономический эффект больше нуля. Срок окупаемости запроектированных мероприятий составил 1,6 года.
Дата добавления: 04.03.2020
|
12577. Курсовой проект - Проект производства работ по возведению школы на 22 класса | AutoCad
Введение 3
1. Краткое описание конструктивных решений возводимого объекта 4
1.1. Конструктивная схема 4
1.2. Инженерное оборудование: 4
2. Выбор методов выполнения основных видов СМР 6
2.1. Работы нулевого цикла 6
2.2. Возведение надземной части 6
2.3. Выбор монтажного крана 8
3. Сетевой график 10
3.1. Карточка-определитель 11
3.2. Расчет технико-экономических показателей до корректировки 23
3.3. Расчет технико-экономических показателей после корректировки 24
4. Строительный генеральный план 27
4.1. Принципы проектирования объектного СГП 27
4.2. Проектирование временных дорог 28
4.3. Расчет потребности складского хозяйства 29
4.4. Расчет потребности во временных зданиях и сооружениях 31
4.5. Проектирование временного водоснабжения 32
4.6. Проектирование временного электроснабжения 34
4.7. Технико-экономические показатели СГП 36
Список литературы 37
Целью данной курсовой работы является закрепление теоретических знаний по дисциплине организация, планирование и управления в строительстве и приобретение практических навыков организационно-технологического проектирования, в процессе которого в соответствии с заданием должны быть разработаны основные разделы проекта производства работ (ППР).
Сетевые графики – это используемая в сетевом планировании и управлении схема, отображающая технологическую связь и последовательность разных работ в процессе достижения цели. При построении сетевых графиков стремятся обеспечить высокую производительность труда на строительных и монтажных работах, сократить сроки строительства, повысить качество строительных работ и т.д.
Проект производства работ является рабочим документом производителя работ. Степень эффективности принятых в нем решений находит свое отражение в технико-экономических показателях строительного производства. В ППР необходимо предусматривать:
первоочередное выполнение всех относящихся к строительству объекта подготовительных работ;
передовую технологию и комплексную механизацию всех основных строительно-монтажных работ;
поточный метод производства работ при максимально целесообразном совмещении во времени отдельных строительных процессов;
рациональный подбор состава рабочих, бригад и звеньев для выполнения каждого строительного процесса и равномерную загрузку в течение всего периода строительства и т.п.
Исходными материалами для ППР служат: задание к курсовому проекту, действующие нормативные документы по производству и приемке работ (СП, инструкции, указания).
Здание: школа на 22 класса (834-864 учащихся).
Конструктивная схема: каркасная.
Несущие конструкции: ж/б колонны сборные, ригели сборные ж\б.
Фундамент: ленточный сборный ж/б, ж/б стакан сборный.
Стены ограждающие: навесные однослойные керамзито-бетонные панели.
Перегородки: кирпичные, толщиной 120 мм.
Кровля: плоская.
Покрытие: ж\б сборные плиты покрытия и перекрытия.
Схема группировки помещений: коридорно-кольцевая.
Лестницы: сборные железобетонные марши и площадки.
Полы: линолеум, керамическая плитка, бетонный мозаичный, дощатый, паркет.
Окна: ПВХ.
Двери: однопольные деревянные неостекленные.
Отделка внутренняя – штукатурка, окраска, облицовка глазурованной плитками.
Дата добавления: 04.03.2020
|
12578. Курсовой проект - 2-х этажный жилой дом 17,1 х 12,0 м в г. Благовещенск | AutoCad
Введение 3
1. Основная часть 4
1.1 Анализ объемно-планировочного решения 4
1.2 Конструктивная система здания 5
1.3 Обоснование выбора конструктивных элементов здания 5
1.3.1 Фундаменты 5
1.3.2 Стены 5
1.3.3 Перекрытия и полы 5
1.3.4 Крыша 6
1.3.5 Лестницы 6
1.3.6 Окна, двери 6
1.3.7 Освещение, вентиляция 6
1.4 Архитектурное решение фасада, генплан 7
Заключение 8
Список литературы 9
Требуется запроектировать двухэтажное восьмиквартирное здание с высотой этажа 3 м в городе Благовещенск. Глубина промерзания – 2,85 м. Температура наиболее холодных суток - -25℃. Фундамент выбран ленточный. Несущие стены многослойные, состоящие из СИП-панелей (толщиной 174мм) перегородки из бруса, перекрытия по деревянным балкам. Крыша 4-х скатная, кровля здания покрыта металлическими оцинкованными листами с фальцевым креплением. Водоснабжение и отопление централизованные.
В жилой части дома запроектировано 8 квартир с удобной планировкой. На каждом этаже по четыре квартиры.
Из них:
1-комнатные 6 шт;
2-комнатных 2 шт;
Лестничная клетка образует ядро, осуществляющее поэтажную связь в здании по вертикали.
Эвакуация людей из здания предусмотрена через наружную дверь, лестничную клетку, имеющие выходы наружу.
Технико-экономические показатели жилого здания:
Этажность – 2 этажа;
Высота этажа –3,0 м
Общая площадь квартир – 536,1 м2
Площадь квартир – 521,5 м2
Площадь жилого здания – 580,3 м²;
Площадь застройки S застр.= 225,7 м²;
Строительный объем V стр.= 1730,5 м³
Конструктивная система здания представляет собой смешенный тип, с внутренними несущими стенами, выполненными из кирпича толщиной 250 мм и 380 мм, и внешними, стены деревянные, щитовые из СИП-панелей, с размером несущих стоек 150х50мм.
Фундамент ленточный, монолитный, ж/б.
Наружные стены здания многослойные, состоящие из СИП-панелей (толщиной 174мм), , гидро- и пароизоляции (алюминиевая фольга) , облицовочного материала – сайдинг. Внутренние стены кирпичные, толщиной 250 мм и 380 мм.
Перекрытия в здании. На первом этаже запроектирован пол на лагах по грунту. Перекрытие между первым и вторым этажом имеет толщину 345 мм и выполнены из СИП панелей.
Дата добавления: 04.03.2020
|
12579. Курсовой проект - Возведение надземной части 7-ми этажного административного здания с несущими кирпичными стенами в г. Липецк | AutoCad
1. Общая часть
2. Определение основных ресурсов
2.1. Подсчёт объёмов работ
2.2. Расчёт потребности в строительных материалах
2.3 Расчёт трудовых затрат и заработной платы
3. Выбор машин и механизмов и их размещение на строительной площадке
4. Технология и организация строительства
4.1. Инженерная подготовка строительной площадки
4.2. Расчёт количества каменщиков в бригаде, формирование состава звеньев и размещение их на захватки
4.3. Организация совмещенного производства каменных и монтажных работ
4.4. Проектирование строительного потока при совмещенном производстве каменных и монтажных работ
4.4.1. Расчет параметров частных потоков и количества рабочих
4.4.2. Технологические комплекты для кирпичной кладки и монтажных работ
4.4.3. График производства работ
4.5. Технология выполнения каменных и монтажных работ
4.6. Расчёт состава раствора, бетона и параметров его выдерживания. Контроль температуры и прочности монолитных участков перекрытия
4.7. Контроль качества каменных и монтажных работ
5. Технико-экономические показатели
Библиографический список
Дата добавления: 04.03.2020
|
12580. Курсовой проект - Канализационные очистные сооружения населенного пункта | AutoCad
Введение
1. Определение необходимой степени очистки
1.1 Определение концентрации загрязнений в сточных водах города, поступающих на очистку
1.2 Определение эквивалентного числа жителей
1.3 Определение коэффициента смешения реки.
1.4 Определение необходимой степени очистки сточных вод по взвешенным веществам
1.5 Определение необходимой степени очистки по БПКП
1.6 Определение необходимой степени очистки сточных вод по растворенному кислороду
1.7 Выбор метода очистки, схемы очистной станции и типов сооружений
2 Расчет сооружений очистки сточных вод
2.1 Подбор приемной камеры
2.2 Подбор решеток
2.3 Расчёт песколовок
2.4 Расчет песковых бункеров
2.5 Водоизмерительное устройство
2.6 Расчёт первичных отстойников
2.7 Расчёт аэротенка – вытеснителя
2.8 Расчет системы аэрации
2.9 Расчет вторичных отстойников
2.10 Расчет сооружений глубокой очистки сточных вод
2.11 Расчет установки обеззараживания воды
2.12 Расчет выпуска сточных вод
3 Расчет сооружений для обработки осадка
3.1 Расчет илоуплотнителей
3.2 Расчет аэробных стабилизаторов
3.3 Расчет цеха обезвоживания осадка
3.4 Расчет аварийных иловых площадок
4 Гидравлический расчет коммуникаций по движению сточной воды и осадков
5 Мероприятия по технике безопасности
6 Мероприятия по охране окружающей среды
Список литературы
Дата добавления: 04.03.2020
|
12581. Курсовой проект - Расчёт и проектирование центробежного насоса системы отопления и водоснабжения | AutoCad
1. Расчёт проточной части колеса 2
1.1. Нахождение коэффициента быстроходности 2
1.2. Расчет КПД лопастного насоса 2
1.3. Расчет размеров колеса на входе 3
1.4. Расчет размеров колеса на выходе 4
2. Профилирование канала колеса в меридиональном сечении 7
3. Профилирование поверхности лопасти 9
4. Расчет проточной части отвода 11
5. Подбор и проверка подшипников 15
5.1. Расчет осевых сил 15
5.2. Расчет радиальной силы 15
5.3. Подбор подшипников, расчет подшипников на долговечность 16
6. Расчет вала на прочность 17
7. Подбор электродвигателя 18
Вывод 19
Список литературы .20
Главными параметрами насоса являются рабочее давление p <МПа> (или аналогичный ему напор H <м>), объемная подачаQ (количество жидкости, перекачиваемое за единицу времени) <л/мин>, потребляемая мощность N <кВт> и КПД η, достигающий 0,9…0,98.
Целью данной работы является расчёт и проектирование лопастного центробежного насоса согласно задания на курсовой проект с параметрами: H=20м, Q=65м3/час, n=1500 об/мин, плотностью жидкости 1000 кг/м3 и температурой 20°С. Прототипом данного насоса является центробежный консольный насос К90/35а с параметрами: H=29м, Q=85 м3/час, n=1500 об/мин, допустимый кавитационный запас не менее 5м, Nдвиг=11кВт.
Заключение
В данной работе был сконструирован консольный центробежный насос, предназначенный для перекачивания воды в системе водоснабжения с плотностью 1000кг/м3 и температурой 20°С.
Насос рассчитан на рабочий расход равный 65 м3/час и напор 20 м. При проектировании был выбран материал серый чугун в связи с нейтральностью рабочей жидкости и простотой изготовления, марка СЧ 28-48. Способ получения заготовки - отливка. Материал вала - сталь 45. Применяем сальниковые уплотнения вала и подвода по ГОСТ 5152-84 марки АПР-31 круглого сечения размером 5 мм (см. Рис. 9). В качестве двигателя выбираем электродвигатель 112M4 с частотой вращения 1440 об/мин и мощностью 5,5кВт. В работе были подобраны подшипники 7604A, отвечающие требованиям работы насоса и необходимого ресурса.
Таким образом, сконструированный насос отвечает требованиям, заявленным в задании по курсовому проекту и обеспечивает необходимыми параметрами сеть водоснабжения и отопления.
Дата добавления: 05.03.2020
|
12582. Курсовой проект - Проектирование главной понизительной подстанции | AutoCad
-630-8ДУ1 с параметрами cos〖φ_(дв.)=〗 0,78, η=0,945.
Содержание:
1 Задание и исходные данные 4
2 Выбор мощности силового трансформатора 6
3 Расчёт токов короткого замыкания 14
4 Выбор оборудования ГПП 19
4.1 Выбор оборудования на стороне 110 кВ 19
4.1.1 Выбор выключателей 19
4.1.2 Выбор разъединителей 20
4.1.3 Выбор ограничителей перенапряжения 21
4.1.4 Выбор гибких шин 22
4.1.5 Выбор трансформаторов тока 22
4.1.6 Выбор трансформаторов напряжения 24
4.2 Выбор оборудования на стороне 10 кВ 25
4.2.1 Выбор выключателей 25
4.2.2 Выбор трансформатора собственных нужд 27
4.2.3 Выбор шин 27
4.2.4 Выбор опорных изоляторов 30
4.2.5 Выбор компенсирующих устройств 31
4.2.6 Выбор трансформаторов тока 32
4.2.7 Выбор трансформаторов напряжения 33
5 Расчет заземляющих устройств 34
5.1 Расчет сопротивления фундамента трансформатора 34
5.2 Расчет сопротивления сваи или ж/б стойки 35
5.3 Расчет суммарного сопротивления естественных заземлителей 36
5.4 Расчет потенциал-выравнивающей сетки 36
6 Расчет молниезащиты 38
Список использованных источников 40
Дата добавления: 05.03.2020
|
12583. Курсовой проект - Проектирование и расчет деревянных конструкций выставочного павильона площадью 871,2 м2 в г. Орел | AutoCad
1 Расчет и конструирование ограждающей конструкции покрытия
2 Расчет и конструирование деревянной трехшарнирной рамы
3 Расчет и конструирование узлов рамы
4 Обеспечение пространственной устойчивости здания
5 Мероприятия по обеспечению долговечности деревянных конструкций
6 Краткие указания по изготовлению транспортировке и монтажу
7 Список литературы
Исходные данные
1. Схема здания б.
2. Пролет здания l = 18,0 м.
3. Высота здания H = 8,4 м.
4. Шаг расстановки конструкций B = 4,4 м.
5. Географический район строительства г. Орел.
6. Нормативные значения нагрузок:
- снеговой 1,26 кПа;
- ветровой 0,3 кПа.
7. Тепловой режим здания холодный.
8. Длина здания L = 11×B = 48,4 м.
-ого сорта.
Принимаем металлочерепицу фирмы «Монтерей», размер листов 3,65×1,18 м, вес 4,8 кг/м2. Шаг прогонов назначаем таким образом, чтобы лист опирался на три прогона. В соответствии с размерами листов металлочерепицы расстояние между осями прогонов по скату принимаем равным B=1 м. Обрешетку проектируем из досок сечением 125×30 мм, расстояние между досками обрешетки в свету 10 см.
Дата добавления: 05.03.2020
|
12584. Курсовой проект - Проектирование и расчет деревянных конструкций закрытого склада площадью 1306,8 м2 в г. Мурманск | AutoCad
1 Задание на проектирование
2 Расчет и конструирование клеефанерной панели покрытия
2.1 Исходные данные
2.2 Компоновка рабочего сечения панели
2.3 Расчетные характеристики материалов
2.4 Нагрузки на панель
2.5 Статический расчет плиты
2.6 Геометрические характеристики сечения плиты
2.7 Проверка несущей способности плиты
3 Расчет и конструирование несущих конструкций
3.1 Расчет и конструирование металлодеревянной фермы с клееным верхним поясом
3.1.1 Исходные данные
3.1.2 Расчетные характеристики материалов
3.1.3 Геометрические размеры фермы
3.1.4 Нагрузки
3.1.5 Статический и конструктивный расчет элементов фермы
3.1.6 Расчет узлов фермы
3.2 Расчет и конструирование колонны
3.2.1 Исходные данные
3.2.2 Расчетные характеристики материалов
3.2.3 Геометрические размеры колонны
3.2.4 Сбор нагрузок на колонну
3.2.5 Статический расчет
3.2.6 Конструктивный расчет
4 Расчет и конструирование узловых соединений
4.1 Расчёт узла замещения колонны в фундаменте
5 Обеспечение пространственной устойчивости здания
6 Мероприятия по обеспечению долговечности деревянных конструкций
7 Краткие указания по изготовлению транспортировке и монтажу
8 Список литературы
Исходные данные
1. Схема здания а.
2. Пролет здания l = 22,0 м.
3. Высота здания H = 9,4 м.
4. Шаг расстановки конструкций B = 5,4 м.
5. Географический район строительства г.Мурманск.
6. Нормативные значения нагрузок:
- снеговой 2,24 кПа;
- ветровой 0,48 кПа.
7. Тепловой режим здания теплый.
8. Длина здания L = 11×B = 59,4 м.
Обшивки из водостойкой фанеры марки ФСФ сорта В/ВВ , ребра из сосновых досок второго сорта. Утеплитель – минераловатные плиты, толщиной 10 см на синтетическом связующем. Плотность утеплителя 1 кН/м3. Пароизоляция из полиэтиленовой пленки толщиной 0,2 мм. Воздушная прослойка над утеплителем – вентилируемая вдоль панели. Кровля из рулонных материалов, трехслойная. Первый слой наклеивают на заводе с применением мастик повышенной теплостойкости и механизированной прокатки слоя. Оставшиеся два слоя наклеивают после установки панели.
Район строительства - г. Мурманск, для которого нормативные значения нагрузок равны: снеговой s_0=2,24 кПа, ветровой w_0=0,48 кПа. Здание теплое, температурно-влажностные условия эксплуатации Б2.
Дата добавления: 05.03.2020
|
12585. Курсовой проект - Проектирование и расчет деревянных конструкций закрытого склада площадью 660 м2 в г. Вологда | AutoCad
1 Задание на проектирование
2 Расчет и конструирование ограждающей конструкции
2.1 Исходные данные
2.2 Компоновка рабочего сечения панели
2.3 Расчетные характеристики материалов
2.4 Нагрузки на панель
2.5 Статический расчет плиты
2.6 Геометрические характеристики сечения плиты
2.7 Проверка несущей способности плиты
3 Расчет и конструирование несущих конструкций
3.1 Расчет и конструирование металлодеревянной фермы с клееным верхним поясом
3.1.1 Исходные данные
3.1.2 Расчетные характеристики материалов
3.1.3 Геометрические размеры фермы
3.1.4 Нагрузки
3.1.5 Статический и конструктивный расчет элементов фермы
3.1.6 Расчет узлов фермы
3.2 Расчет и конструирование колонны
3.2.1 Исходные данные
3.2.2 Расчетные характеристики материалов
3.2.3 Геометрические размеры колонны
3.2.4 Сбор нагрузок на колонну
3.2.5 Статический расчет
3.2.6 Конструктивный расчет
4 Расчет и конструирование узловых соединений
4.1 Расчёт узла замещения колонны в фундаменте
5 Обеспечение пространственной устойчивости здания
6 Мероприятия по обеспечению долговечности деревянных конструкций
7 Краткие указания по изготовлению транспортировке и монтажу
8 Список литературы
Исходные данные
1. Схема здания а.
2. Пролет здания l = 20,0 м.
3. Высота здания H = 8,0 м.
4. Шаг расстановки конструкций B = 3,0 м.
5. Географический район строительства г.Вологда.
6. Нормативные значения нагрузок:
- снеговой 1,68 кПа;
- ветровой 0,23 кПа.
7. Тепловой режим здания холодный.
8. Длина здания L = 11×B = 33,0 м.
-ого сорта.
Принимаем металлочерепицу фирмы «Монтерей», размер листов 3,65×1,18 м, вес 4,8 кг/м2. Шаг прогонов назначаем таким образом, чтобы лист опирался на три прогона. В соответствии с размерами листов металлочерепицы расстояние между осями прогонов по скату принимаем равным B=1 м. Обрешетку проектируем из досок сечением 125×30 мм, расстояние между досками обрешетки в свету 10 см.
Дата добавления: 05.03.2020
|
© Rundex 1.2 |
| |
